Мотор кинетикалык энергияны электр энергиясына айландыруучу түзүлүш катары мүнөздөөгө болот. Мотордогу электр кубатын айландыруу процесси индукция деп да аталат. Мотордун роторунда индукцияланган электр тогунун натыйжасында момент (кубат) пайда болот. Бул момент ротордун айлануу ылдамдыгына жана статордун ичиндеги магнит талаасына пропорционалдуу. NEMA дизайны B моторунун дифференциалдык ылдамдыгы, адатта, толук жүктө 1% жана 2% ортосунда болот.
Колдонмоңуз үчүн мотордун эң жакшы түрүн тандоо үчүн анын баштапкы чыңалуусун эске алыңыз. Мотордун чыңалуусу, эгерде ал түз-он-лайн баштоо башкаруусу менен башкарылса, анын номиналдык чыгышынан 10% жогору болушу керек. Бул чыңалуу азыраак болсо, мотор керектүү моментти чыгарбайт. Ушул себептен улам, баштоо чыңалууларынын жана токтун ар кандай түрлөрү бири-биринен кандайча айырмаланарын түшүнүү маанилүү. Колдонмоңузга кайсы мотор түрү туура келерин аныктагандан кийин, сиз сатып ала баштасаңыз болот.
Электр кыймылдаткычтарынын эки негизги түрү бар: туруктуу ток жана синхрондуу. Туруктуу ток кыймылдаткычтары иштөө үчүн магниттик тегиздөөнүн тескерисин талап кылат. Коммутатор роторго эки камсыздоо контакттарын бириктирет. Бул полярдуулуктун өзгөрүшү ротордун айлануусу үчүн зарыл. Алар, адатта, аз кубаттуулуктагы колдонмолор үчүн колдонулат жана көбүнчө кичинекей шаймандарда, лифттерде жана электр унааларында кездешет. Бул эки түрүнүн ортосунда кээ бир айырмачылыктар бар, бирок негизги айырма мотор түрү болуп саналат.
Натыйжалуулугу боюнча, DC кыймылдаткыч жогорку натыйжалуу болушу мүмкүн. Эгер ал электр тармагына туташкан болсо, анда ал кыйынчылык жаратышы мүмкүн. VFD бул көйгөйдү ага берилген чыңалууларды жана токторду башкаруу аркылуу чече алат. Бул VFDs адатта үч бөлүмдөн турат. Ар биринин биринчи бөлүгү түзөткүч, андан кийин энергияны сактоочу фильтр жана инвертор. Алар моторго берилген чыңалуу менен токту жөнгө салуу менен иштешет.
Электр кыймылдаткычынын дагы бир түрү - реактивдүү кыймылдаткыч. Мотордун бул түрү бөлүштүрүлгөн туруктуу токтун орогун колдонот жана синхрондук ылдамдыгы жок иштейт. Каалабаган кыймылдаткычта арматура, статор жана коммутатордун щеткасы бар. Каалабаган кыймылдаткычтын милдети темир түзүлүштөгү окшош уюлдарды түртүп салуу. Каалабаган кыймылдаткычтын коммутатор щеткасынын жыйындысы ички магнит талаасын жаратат.
Инвертор кыймылдаткычка чыгуучу сигналдардын чыңалуусун жана жыштыгын жөнгө салуу үчүн импульстун кеңдигин модуляциялоо (PWM) технологиясын колдонот. Бул системада микропроцессор чыңалууну жана жыштыкты жөнгө салуу үчүн инвертордун убактысын жана иштешин көзөмөлдөйт. Импульстардын туурасы жана узактыгы моторго берилген орточо чыңалууну аныктайт. Чыгуу толкундарынын жыштыгы белгилүү бир аралыктарда оң өтүүлөрдүн канчалык көп болушуна жараша болот. 7.23-сүрөт PWM толкун формасын көрсөтөт.
Сызыктуу кыймылдаткыч үч фазалуу кыймылдаткычка окшош, бирок түздөн-түз котормо кыймылын жаратат. Аты айтып тургандай, бул түрү үч фазалуу мотордун роторуна окшош. Статор жүрүү аралыкта жалпак болуп калат. Жалпак жолдо магнит талаасы пайда болот. Сызыктуу кыймылдаткычтын ротору статордогу узунунан кыймылдуу магнит талаасы тарабынан тартылат. Андан кийин мотордун функциясы кыймылга которулат.